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用户8420497703481在疫情防控期间，地铁是否继续运营是一个综合考虑多方面因素的决定。以下是一些可能的原因：
1. "保障城市运行"：地铁作为城市公共交通的重要组成部分，承担着大量的通勤和出行需求。如果地铁停运，可能会对城市的正常运行造成严重影响，包括居民生活、医疗救援、物资运输等方面。
2. "减少交叉感染风险"：在严格防控措施下，地铁车厢内采取了一系列消毒和通风措施，以降低交叉感染的风险。同时，通过控制乘客数量和加强客流引导，也可以进一步降低感染风险。
3. "经济成本考量"：虽然地铁停运可以节省运营成本，但长时间停运也会对地铁公司造成较大的经济损失。此外，停运还会导致相关产业链上的企业受到影响。
4. "政策指导"：在疫情防控期间，政府会根据疫情发展和专家建议，制定相应的政策措施。地铁是否继续运营也是根据这些政策来决定的。
5. "公众需求"：在居家隔离期间，部分居民可能需要外出购买生活必需品、就医等，地铁的运营可以满足这部分人群的需求。
总之，在疫情防控期间，地铁是否继续运营是一个权衡利弊、综合考虑多方面因素的决定。在确保疫情防控的前提下，尽可能地满足公众出行需求，同时降低交叉感染风险。
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上进凯利5r7地铁亏损的成本与封城导致的成本可以忽略不计，地铁之所以是不停掉，是因为地铁是在运行中保证还有很多保供人员，还有很多志愿者出行。这当然是在严格防疫的情况下。
首先你说成本，因为即使现在西安每天有500万的乘客乘坐地铁，地铁也是亏损的，所以不在乎人多人少都会亏损，地铁的钱主要要靠周边土地来卖地，才不会亏损的。
然后现在之所以西安不停掉，是因为现在全市1000多万人口都是居家隔离，那么为了让这1000多万人都能吃上米菜等各类物质，还需要成千上万保供人员呀，需要这些保供人员来调动，但是不是所有人员都有车子的，有的自己没有车子，必须依靠公共交通工具，现在地铁在严格防疫的情况下，让这些保供人员能通过地铁到达指定位置想嘛，也是很好的。
地铁运营起来，让那些还在为大家服务的人能够动起来，能够为西安服务起来，能够让西安早日恢复正常，这点亏损真的想比起来没有那么大的。
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